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中歐班列首批入境,推動(dòng)進(jìn)出口肉類冷鏈業(yè)務(wù)新發(fā)展

   2023-05-22 成都日?qǐng)?bào) 施施 196 0
核心提示:5月7日,從莫斯科發(fā)運(yùn)至成都的進(jìn)口肉類冷鏈班列到達(dá)阿拉山口,這是今年以來全國(guó)首批通過中歐班列入境的進(jìn)口肉類,標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù)在全國(guó)率先完成重啟。

      5月7日,從莫斯科發(fā)運(yùn)至成都的進(jìn)口肉類冷鏈班列到達(dá)阿拉山口,這是今年以來全國(guó)首批通過中歐班列入境的進(jìn)口肉類,標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù)在全國(guó)率先完成重啟。

中歐班列

      9日,20噸四川產(chǎn)鰻魚加工制品首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。這是成都國(guó)際班列在此前冷鏈生鮮蔬菜、水果、肉類等基礎(chǔ)上,冷鏈運(yùn)輸品類的再擴(kuò)大,為川內(nèi)生產(chǎn)型企業(yè)提供了一條較空運(yùn)、海運(yùn)來說實(shí)現(xiàn)低運(yùn)價(jià)、高時(shí)效的運(yùn)輸通道。


運(yùn)進(jìn)來——今年全國(guó)首批進(jìn)口肉類通過中歐班列入境,相比海運(yùn)可節(jié)約45天左右的運(yùn)輸時(shí)間

      據(jù)了解,此次進(jìn)口肉類冷鏈班列共3個(gè)貨柜,貨值約200萬元,主要為雞副產(chǎn)品。這批進(jìn)口肉類搭乘成都中歐班列自莫斯科出發(fā),途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦,目前已在新疆阿拉山口入境,后將直運(yùn)成都。

      “我們定期溝通解決班列運(yùn)行中的情況和問題,保證回程線路穩(wěn)定運(yùn)行;加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口企業(yè)申報(bào)工作的培訓(xùn)指導(dǎo),在班列入境前對(duì)貨物準(zhǔn)入進(jìn)行預(yù)審核,并通過快速通關(guān)+提前申報(bào)、專崗接單、“7×24小時(shí)”預(yù)約制查驗(yàn)等措施,提高班列通關(guān)效率?!背啥己jP(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)陶建松表示。

      據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算,通過中歐班列進(jìn)口歐洲肉類產(chǎn)品,相比海運(yùn)可節(jié)約45天左右的運(yùn)輸時(shí)間,相比空運(yùn)則節(jié)約大約1萬元/噸的運(yùn)輸費(fèi)用,大大節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間,降低了企業(yè)的物流成本。


走出去——川鰻首次搭乘中歐班列出口國(guó)外,企業(yè)運(yùn)輸成本將較海運(yùn)降低了50%

      5月9日,20噸四川產(chǎn)鰻魚加工制品將首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。

鰻魚出口

      據(jù)發(fā)貨方成都市海光食品有限公司董事長(zhǎng)沈明國(guó)介紹,企業(yè)每年約800噸的鰻魚加工產(chǎn)品都從青島海關(guān),經(jīng)由海運(yùn)出口到日本、俄羅斯、韓國(guó)等國(guó)家?!昂_\(yùn)的話,正常情況下需要45天左右。本次‘試水’成功,企業(yè)運(yùn)輸成本將較海運(yùn)降低了50%?!?/p>

      成都市海光食品有限公司為西南唯一一家養(yǎng)殖、生產(chǎn)、銷售、出口鰻魚的“獨(dú)角獸”企業(yè)。2022年,烤鰻出口額達(dá)到1.5億元?!叭绻颂税嗔谐隹诔晒?,那我們將會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大養(yǎng)殖規(guī)模,計(jì)劃再建設(shè)6個(gè)養(yǎng)鰻場(chǎng),投產(chǎn)后每年能養(yǎng)殖成品活鰻5000噸,出口額有望達(dá)到2.5億元?!鄙蛎鲊?guó)表示。


“雙向奔赴” 助力冷鏈物流基地建設(shè)

      據(jù)悉,成都國(guó)際鐵路港肉類進(jìn)境指定監(jiān)管場(chǎng)地?fù)碛?000平方米冷凍(冷藏)集裝箱堆場(chǎng),15000平方米冷鏈查驗(yàn)和儲(chǔ)存一體化設(shè)施,貯存能力達(dá)3000噸。港區(qū)已入駐玉湖冷鏈、盒馬鮮生、銀犁、吉選柴門、中外運(yùn)普菲斯、寶匯、深國(guó)際等一批全球知名冷鏈企業(yè),已投運(yùn)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)體量約155萬立方米,未來三年還有近100萬立方米的建設(shè)增量。

進(jìn)出口肉類冷鏈物流

      此前,成都國(guó)際鐵路港已進(jìn)口俄羅斯、白俄羅斯、烏拉圭、德國(guó)等地肉類?!懊鎸?duì)西南地區(qū)巨大冷鏈消費(fèi)市場(chǎng)需求,成都國(guó)際班列將發(fā)揮國(guó)際物流戰(zhàn)略通道作用,快速銜接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和客戶資源,強(qiáng)化歐洲進(jìn)口肉類、東南亞水果進(jìn)口冷鏈運(yùn)輸組織,全力助推西南地區(qū)消費(fèi)品進(jìn)口恢復(fù)和消費(fèi)升級(jí)。這次重啟進(jìn)口肉類冷鏈業(yè)務(wù),再一次提升了成都中歐班列對(duì)國(guó)際冷鏈的運(yùn)輸能級(jí),為進(jìn)口冷鏈業(yè)務(wù)發(fā)展注入新活力?!背啥紘?guó)際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹。

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本文轉(zhuǎn)載自:成都日?qǐng)?bào)   原文鏈接

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